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Historia Mercedes: de la nada a firme dominante la Fórmula 1

El equipo alemán pasó de ser una escudería más a ganar contundentemente 7 títulos en los últimos 10 años, ¿cuál es su historia?.

Carro de la fórmula 1

Mercedes viene consiguiendo 7 títulos consecutivos como escudería y posicionando a su piloto Lewis Hamilton como el mejor de todos los tiempos. / Foto: Pexels

LatinAmerican Post | Juan Bacallado

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En la actualidad no se puede hablar de Fórmula 1 sin mencionar a Mercedes, y esto se debe al dominio total que ha logrado la escudería alemana esta última década, al punto de acabar con los grandes históricos como Ferrari y frenar la racha ganadora de Red Bull, de esta manera Mercedes viene consiguiendo 7 títulos consecutivos como escudería y posicionando a su piloto Lewis Hamilton como el mejor de todos los tiempos con números que lo avalan, sin embargo, antes de ganar su primer título como constructor, Mercedes no parecía siquiera un equipo competitivo que pudiese lograr esto, entonces, ¿cómo sucedió?

Llegada a la Fórmula 1

Antes del 2010, Mercedes no había competido en la Fórmula 1 como escudería individual sino hasta la década de los 50, cuando en 1954 el piloto argentino Juan Manuel Fangio abandonó el auto Maserati para montarse en un Mercedes cuando ya habían transcurrido tres carreras de la temporada, pero la decisión no fue un error ya que a pesar de ser el debut de la marca alemana en este deporte, de igual manera Fangio logró ganar aquella carrera del Gran Premio de Francia, mientras que en segundo lugar también llegaría el otro monoplaza de Mercedes, debutando así con un 1-2 de acuerdo con Silver Arrows. Fangio sería campeón esa temporada, atribuyéndole a Mercedes el campeonato de constructores -en ese entonces la escudería se llamó Daimler Benz AG-, que para esa época aún no se había creado.

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1955 Argentine Grand Prix (Buenos Aires)
#2 Juan Manuel Fangio (Mercedes-Benz)#Formula1 pic.twitter.com/thr3NLEcDW

— Owen Edwards (@o_ensan) January 16, 2016

En 1955 Fangio correría toda la temporada con el auto de Mercedes, además de él habría otros 5 pilotos corriendo con la escudería alemana, puesto que en ese tiempo no existía la norma actual en la que cada equipo solo puede disponer de dos pilotos compitiendo. Esa temporada también sería un éxito para Mercedes con Fangio coronándose como campeón de Fórmula 1, sin embargo ese sería el fin de Mercedes en la Fórmula 1, debido a que, tras un accidente grave con su auto en las 24 horas de Le Mans, donde murieron más de 80 personas, Mercedes vivió una crisis económica y de reputación por la que abandonó el deporte automovilístico. 

Mercedes volvería, pero no solo

En 1994 el nombre Mercedes aparecería nuevamente en la Fórmula 1 tras 39 años, pero solamente sería para suministrarle motores a la escudería Sauber, el año siguiente se asociaría con McLaren para proveerle el motor, juntos lograron ganar hasta 78 carreras, un campeonato de constructores en 1998 y tres pilotos campeones, esta alianza se mantendría hasta 2014, aunque ya McLaren confirmó que este 2021 volverían a trabajar con Mercedes. Sin embargo Mercedes no se atrevería a trabajar de manera independiente hasta 2010, esto luego de que un año antes proveyeron motores a Brawn GP, ese mismo 2009 ganaron el campeonato de pilotos y constructores, por lo que los dueños de Mercedes decidieron vender sus acciones en McLaren y comprar Brawn GP, por lo que en 2010 llegaría la escudería a la Fórmula 1 con el nombre de Mercedes GP Petronas Formula One Team.

La era híbrida, la era de Mercedes

Cuando Mercedes llega oficialmente a la Fórmula 1 se encontraría con el inicio del poderío Red Bull, quien ganaría durante cuatro años consecutivos los títulos de pilotos con Sebastian Vettel y de constructores, en 2013 Mercedes alcanzaría el subcampeonato de constructores superando por primera vez a Ferrari, de ahí en adelante todo sería excelente para Mercedes luego de que la FIA -ente regulador de la Fórmula 1- diera el final de los motores V8 atmosféricos y empezará la era híbrida con motores V6 turbo, donde solo Mercedes sabría adaptarse mejor que nadie según reseña Motorpasión.

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Mercedes aprovechó las bases que había dejado Ross Brawn, quien fue director de Mercedes hasta 2013 y antes había sido director de Ferrari en la época ganadora de Michael Schumacher y director de Williams donde también consiguió dos campeonatos, Brawn tenía un gran conocimiento de la competición y ya había preparado los diseños de un motor híbrido para estrenar en 2014 luego de que la FIA anunciara en 2011 las pautas para la era híbrida, de acuerdo con Fox Sports. Ese mismo 2011 Brawn creó un equipo de planificación únicamente para preparar los monoplazas para 2014, de hecho, Geoff Willis, jefe de ese equipo no prestó atención al rendimiento de Mercedes esos años, sino que solo se concentró en la era híbrida.

Mercedes alcanza las victorias en la era híbrida (2014-2020).

-Mercedes: 100
-Ferrari: 17
-Red Bull: 16
-Alpha Tauri: 1

Han ganado 3 de cada 4 carreras (74,6%) desde 2014.

Oficialmente, han firmado la racha más dominadora de la historia: 7 títulos consecutivos. #F1 pic.twitter.com/gECuJ66JZl

— Sp_ | Fórmula 1 (@Formula1Sp_) November 2, 2020

La temporada 2014 fue el preludio de lo que sucedería los siguientes años, con un amplio dominio de Mercedes que en el primer año de la era híbrida logró ganar por mucha diferencia el campeonato de constructores ya que sus pilotos también consiguieron el 1-2 del campeonato, y es que mientras otros equipos fueron afectados por las nuevas normativas e involucionaron, Mercedes había esperado este momento desde hace tres años, además, todo su monoplaza es diseñado y fabricado por ellos mismos, esta es la razón por la que el equipo logra soluciones rápidas y una comunicación directa entre miembros para mejorar cualquier aspecto del vehículo, desde el chasis hasta el motor, esto hizo de Mercedes el monoplaza más fiable y resistente de la Fórmula 1 moderna y campeón de todas las temporadas desde 2014.

Algunos números de Mercedes

El éxito de Mercedes se puede resumir en números, de acuerdo con Stats F1, Mercedes ha ganado 115 Grandes Premios hasta la fecha, y aunque no es la escudería con más victorias sí es la más eficiente, ya que ha ganado el 50,6% de las carreras disputadas, Ferrari, quien le sigue, tiene una eficiencia de 23,6%. Su modelo W07 usado en 2016 es el monoplaza con más victorias en la F1 con 16 Grandes Premios. También tiene el récord de más podios en una temporada con un total de 33 podios en 2016.