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¿Por qué es importante el diseño urbano inclusivo de género?

Todavía hay varias brechas entre políticas, prácticas, intenciones y acciones cuando se trata de la inclusión de cuestiones de género en la planificación y el diseño urbano .

Mujer en la plataforma de roca viendo la arquitectura de la ciudad.

Mujer en la plataforma de roca viendo la arquitectura de la ciudad. / Foto: Pexels

The Woman Post | Luisa Fernanda Báez Toro

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Read in english: Why does gender inclusive urban design matters?

Según el Banco Mundial, las mujeres ocupan solo el 10% de los puestos más importantes en los principales estudios de arquitectura del mundo, y las ciudades han sido históricamente planificadas y diseñadas para reflejar los roles de género tradicionales y la división del trabajo por género. Es por eso que las ciudades funcionan mejor para los hombres que para las mujeres.

Todos tienen diferentes necesidades y tienden a usar el espacio público de manera diferente, sin embargo, la mayoría de las ciudades están construidas para un usuario masculino "neutral", dejando desatendidas las necesidades, intereses y hábitos de mujeres y niñas en las ciudades.

"La mayoría" porque, como se lee en RTVE, desde 2017 algunas ciudades como Barcelona han estado tratando de incluir reformas en sus políticas urbanas para "lograr una ciudad más justa, igualitaria, segura y sin barreras". Mejorar el alumbrado público, hacer que las áreas más inseguras sean más visibles o aumentar la frecuencia de los autobuses intraurbanos en algunas áreas más aisladas son algunas de ellas.

A nivel internacional, las políticas de género comenzaron a integrarse en las políticas públicas después de la Conferencia Mundial sobre la Mujer en Beijing en 1995 y se fortalecieron con el Tratado de Amsterdam en 1999, pero el Manual para la planificación y el diseño urbano inclusivo de género, que promueve la planificación y el diseño con una perspectiva de género que incorpora activamente la voz de las mujeres, las niñas y las minorías sexuales y de género, nos muestra cómo todavía hay varias brechas entre las políticas, prácticas, intenciones y acciones y cómo incorporar la inclusión de los problemas de género en la planificación urbana y diseño.

Las estadísticas reveladas por el Manual son muy inútiles: en 17 países, las mujeres casadas no pueden viajar fuera de su hogar de la misma manera que los hombres casados, 104 economías de todo el mundo tienen alguna forma de restricción en el trabajo de las mujeres, con aproximadamente 2,75 mil millones de mujeres a las que se les niega el acceso En las mismas oportunidades que los hombres, en los EE.UU., 1 de cada 5 personas transgénero evitaron usar un servicio público por temor a ser hostigados; en toda Europa, el 50% de las personas LGBTQ encuestadas informaron haber evitado los espacios públicos debido al miedo al hostigamiento.

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Además, en los países en desarrollo, la falta de acceso y seguridad del transporte reduce la probabilidad de participación de las mujeres en la fuerza laboral en un 16,5%. Además, la iluminación deficiente, las "líneas de visión" limitadas, el tránsito abarrotado, las áreas desiertas, los espacios cerrados y otras deficiencias de diseño pueden facilitar la violencia y también provocar sentimientos de miedo para las mujeres, las niñas y las minorías sexuales y de género, especialmente de noche.

Además, cuando se trata del acceso a la tierra, casi el 40% de las economías del mundo tienen al menos una restricción legal sobre los derechos de las mujeres a la propiedad y solo 37 de 161 países tienen leyes específicas que otorgan a los hombres y mujeres los mismos derechos en la propiedad de la tierra.

Es por eso que el Manual del Banco Mundial afirma que una ciudad que funciona bien para las mujeres, las niñas y las minorías sexuales y de género de todas las edades y capacidades, y que por lo tanto apoya su inclusión económica y social, es:


1. Accesible: todos pueden acceder al ámbito público de forma libre, fácil y cómoda para usar los espacios y servicios que se ofrecen.
2. Conectado: todos pueden moverse por la ciudad de manera segura, fácil y económica para alcanzar oportunidades y servicios clave.
3. Seguro: todos están libres de peligro real y percibido, en público y privado.
4. Saludable: todos tienen la oportunidad de llevar un estilo de vida activo, libre de riesgos para la salud ambiental.
5. Resiliente al clima: todos tienen las herramientas y las redes sociales para prepararse con éxito, responder y hacer frente a los desastres climáticos.
6. Seguro: todos pueden obtener o acceder a viviendas y tierras seguras para vivir, trabajar y construir riqueza y agencia.

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